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Detener la causa número 1 de
retrasos en los trenes

Desplazamiento del punto de conmutación

Evita los fallos de los interruptores debidos a la marcha del carril al permitir que los puntos de conmutación se muevan libre e independientemente mientras se mantiene una geometría perfecta de la varilla.

#La causa número 1 de los retrasos en los trenes

Los fallos de las agujas son la causa número uno de los retrasos de los trenes en todos los ferrocarriles. Aproximadamente el 90% de estas averías se deben a que el controlador del circuito del punto de aguja indica que el punto de aguja está "fuera de correspondencia" o "con hueco".

La tecnología probada ahorra millones de dólares

Hemos instalado el deslizador de puntos de aguja en el campo con ferrocarriles selectos de clase 1 logrando resultados y ahorros significativos. Antes de instalar el deslizador de puntos de aguja, los interruptores en entornos difíciles -veranos abrasadores, inviernos helados- fallaban con frecuencia debido a la pérdida de correspondencia y requerían una recalibración manual costosa y que requería mucho tiempo. Después de instalar el deslizador de puntos de conmutación, estos mismos interruptores no han necesitado ninguna recalibración durante más de dos años. 

Problema: fuera de correspondencia

¿Cuál es la causa? La marcha del carril hace que la barra de detección de puntos tire o empuje el controlador del circuito de indicación (ICC), lo que hace que indique "fuera de correspondencia", deteniendo así el tráfico de trenes.

Otro factor que contribuye a los fallos de las agujas es que las varillas o la cesta se atascan en las traviesas cuando la cesta se atasca contra ellas debido a la expansión y contracción de las agujas. Esto da lugar a daños en las traviesas, el aislamiento y las cestas de los muelles/centros.

En los casos más graves, la marcha del carril daña los componentes internos de la máquina de agujas debido a la excesiva fuerza necesaria para lanzarla.

Entornos agresivos
conducen a la circulación de los raíles

El "carril de rodadura" es el principal culpable de los fallos en la señalización de las agujas debido a la pérdida de correspondencia y está causado por la expansión y contracción de los puntos de las agujas debido a la variación térmica, así como al tráfico diario de trenes.

Solución: Deslizador de puntos de conmutación

Nuestro sistema patentado Switch Point Slider aborda una de las principales causas de los retrasos de los trenes. Los cambios en la temperatura del aire provocan la expansión y la contracción de los puntos de aguja de la línea principal. 

La expansión y la contracción de los puntos de vía cambian la geometría del trazado de la aguja, lo que hace que ésta no pueda detectar correctamente la posición de los puntos. Esto provoca la detención de los trenes y requiere que un equipo de mantenimiento salga a reajustar la aguja para que detecte correctamente los puntos del carril.

El sistema de deslizamiento del punto de conmutación permite, de hecho, que los puntos se muevan libremente y de forma independiente, manteniendo una geometría perfecta de las varillas con respecto a la máquina de conmutación. Las correderas biseladas compensan la conicidad del punto de conmutación a medida que se mueve, eliminando así el movimiento hacia dentro y hacia fuera de las varillas de detección de puntos y de funcionamiento.

renderización del deslizador de puntos de conmutación

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