Leadership

"L'automatisation du rail commence dans le triage. Les chemins de fer sont les artères de notre système de transport, mais les gares de triage sont le cœur qui pompe tout dans ces artères."

- David Ruskauff, Président

david ruskauff président

David Ruskauff,

Président

M. Ruskauff est le président d'Apex Rail Automation et gère tous les aspects de l'entreprise, y compris son équipe de 35 employés. Avant cela, il a occupé le poste de vice-président de Yard Automation chez Vossloh Signaling pendant cinq ans, puis a été nommé vice-président des opérations.
En 2002, M. Ruskauff a participé à la fondation de Global Rail Systems, qu'il a dirigée pendant plus de 10 ans jusqu'à sa vente à Vossloh. Chez GRS, il a été fortement impliqué dans la R&D, l'ingénierie, la gestion de projet et le support client. Avant cela, M. Ruskauff a participé à la création de Railcomm, en tant qu'ingénieur de conception principal, à partir de 1999. David est titulaire d'un B.S. en informatique du Rochester Institute of Technology (RIT).
chris rabo VP opérations

Chris Rabo,

Vice-président des opérations

M. Rabo est le vice-président des opérations et travaille chez Apex Rail Automation depuis 2012. Chris était également le directeur de l'usine lorsqu'il a commencé chez Apex. Chris dirige une équipe de 20 à 30 personnes impliquées dans diverses capacités telles que l'ingénierie, le contrôle de la qualité, la gestion des stocks, l'ESS et la production.

Avant de rejoindre Apex, M. Rabo a travaillé pour J Manufacturing (racheté plus tard par Vossloh) pendant deux ans, mais a également rejoint les laboratoires de Huntington Mechanical pendant une période de deux ans avant de revenir dans l'entreprise sous un nouveau propriétaire. Avant J Manufacturing, M. Rabo a occupé divers rôles d'ingénieur chez Spectrum Sensors & Controls et Applied Materials.
bacon randy

Randy Bacon,

Senior Sales Executive - Classe 1s

M. Bacon travaille dans l'industrie ferroviaire depuis plus de 38 ans. Il possède une vaste expérience pratique qu'il met à profit pour superviser la conception et l'installation des systèmes de signalisation d'Apex, y compris l'automatisation modulaire de triage (MYA).

M. Bacon a commencé sa carrière en 1981 pour la Seaboard Coast Line, qui a ensuite fait partie de CSX Transportation. Il y a occupé de nombreux postes dans les départements des voies, des ponts et de la signalisation. 

Au cours de sa carrière dans l'industrie, il a acquis les connaissances et l'expérience nécessaires pour répondre aux besoins de nos clients du secteur ferroviaire.

blake kelly

Blake Kelly,

Directeur des ventes - Short line, Entrepreneurs et Industriels (USA, Canada, Mexique)

M. Kelly a occupé divers postes au sein d'Apex, notamment dans les domaines de l'assemblage de la production, du soutien technique, de la gestion des stocks, de l'approvisionnement, de l'estimation, du dessinateur d'empreintes électriques et des ventes.

Il sait qu'il n'y a pas deux chemins de fer qui se ressemblent et il aime travailler avec les clients pour résoudre leurs problèmes individuels. Il travaille avec les clients pour créer une relation solide et durable afin d'instaurer la confiance et la satisfaction du client.

M. Kelly travaille dans le secteur ferroviaire depuis 11 ans. Il a commencé sa carrière en juillet 2009 dans une petite entreprise de signalisation et d'automatisation ferroviaire à Waco, au Texas. Auparavant, il était directeur commercial de territoire pour John Deere Construction Equipment.

Il est diplômé de la Texas State University-San Marcos, où il a obtenu une licence en sciences avec une spécialisation en agriculture - commerce et gestion. Pendant son temps libre, il aime passer du temps à élever et à montrer du bétail dans un petit ranch avec sa femme et ses deux enfants.

tobin spohr

Tobin Spohr,

Directeur de l'ingénierie et de la qualité

Il gère une équipe de concepteurs/ dessinateurs et de techniciens d'assurance qualité depuis 2013. Tobin s'assure que les solutions d'Apex fonctionnent bien du premier coup, et Tobin maintient la certification du programme de qualité AAR M-1003 d'Apex.

M. Spohr a commencé sa carrière dans l'industrie ferroviaire en tant que concepteur/dessinateur principal et estimateur pour J Manufacturing en 2003. Il figure sur la liste des inventeurs de plusieurs brevets liés aux chemins de fer. Auparavant, il était dessinateur et concepteur principal pour Retech Systems, qui conçoit des composants et des systèmes pour des fours spécialisés et des torches à plasma.

Tobin a étudié les arts industriels et la CAO à l'université d'État de Humboldt, au College of the Redwoods et à l'ITT Technical Institute de Sacramento.